Làm cách nào để sử dụng máy bơm lốp ô tô một cách chính xác?

Duy trì áp suất lốp chính xác là nền tảng cho an toàn xe, hiệu quả nhiên liệu và tuổi thọ lốp. Trong khi sở hữu một Lốp xe ô tô là một bước thông minh, sử dụng nó một cách chính xác là rất quan trọng.

1. Chuẩn bị là chìa khóa: Thu thập các công cụ và thông tin của bạn
Xác định vị trí PSI được đề xuất: Không bao giờ đoán áp suất lốp. Tìm áp lực được đề xuất của nhà sản xuất (được đo bằng psi - pound mỗi inch vuông) cho chiếc xe cụ thể của bạn. Điều này luôn được tìm thấy trên một nhãn dán/nhãn bên trong jamb cửa của người lái, khoang găng tay hoặc cửa phụ nhiên liệu. Không sử dụng áp suất tối đa được liệt kê trên bên lốp; Đây không phải là áp lực hoạt động tối ưu cho chiếc xe của bạn.
Làm việc trên lốp xe lạnh: Áp suất lốp tăng khi lốp xe nóng lên trong khi lái xe. Đối với việc đọc và điều chỉnh chính xác nhất, lốp xe tăng cao khi chúng "lạnh" - có nghĩa là chiếc xe đã đứng yên trong ít nhất ba giờ hoặc lái dưới một dặm ở tốc độ thấp. Nếu bạn phải điều chỉnh sau khi lái xe, mong đợi áp suất đo được cao hơn 4-6 psi so với áp suất lạnh thực sự; Nhằm mục đích thổi phồng một chút trên PSI lạnh mục tiêu của bạn (tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để được hướng dẫn cụ thể nếu điều chỉnh lốp xe ấm).
Kiểm tra áp suất hiện tại: Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp đáng tin cậy (loại kỹ thuật số hoặc mặt số thường chính xác hơn so với đồng hồ đo dính) để đo áp suất hiện tại trong cả bốn lốp xe, bao gồm cả phụ tùng nếu có thể truy cập được. Lưu ý các bài đọc.
Chuẩn bị máy bơm hơi: Đảm bảo máy bơm hơi của bạn hoạt động tốt. Kiểm tra vòi và phụ kiện của nó cho vết nứt hoặc rò rỉ. Kết nối nó với một nguồn năng lượng phù hợp (ổ cắm xe 12V hoặc nguồn điện chính, tùy thuộc vào mô hình) hoặc đảm bảo bình khí của nó đủ áp lực.

2. Quá trình lạm phát: từng bước
Tháo nắp van: Tháo nắp nhựa khỏi thân van của lốp và đặt nó ở đâu đó an toàn (như túi của bạn).
Gắn vòi phun nước: Nhấn mâm cặp của ống bơm (phần cuối gắn vào thân van) một cách chắc chắn và thẳng vào thân van. Bạn sẽ nghe thấy một tiếng rít không khí thoát ra - điều này là bình thường như chỗ ngồi chuck. Đảm bảo nó được đẩy xuống và tạo thành một con dấu chặt chẽ. Khóa chucks thường yêu cầu lật một đòn bẩy; Chucks đẩy để kết nối cần áp lực vững chắc.
Đặt áp suất mục tiêu (nếu có): Nếu máy bơm hơi của bạn có chức năng cài đặt áp suất kỹ thuật số, hãy nhập PSI lạnh được đề xuất của chiếc xe của bạn ngay bây giờ. Nếu nó thiếu tính năng này, bạn sẽ theo dõi thủ công.
Sức mạnh trên & thổi phồng: Bật bơm. Nếu nó có một tính năng tắt tự động được đặt thành PSI mục tiêu của bạn, nó sẽ dừng lại khi đạt được. Nếu được kiểm soát thủ công:
Băng thẳng trong các vụ nổ ngắn (2-3 giây).
Định kỳ dừng lạm phát (tắt máy phát) và kiểm tra áp suất bằng máy đo lốp riêng của bạn.
So sánh việc đọc với PSI mục tiêu của bạn.
Tiếp tục thổi phồng trong các đợt ngắn, kiểm tra thường xuyên, cho đến khi bạn đạt được áp lực mục tiêu. Tránh lạm dụng quá mức.
Kiểm tra con dấu: Đảm bảo mâm cặp viêm vẫn được niêm phong chắc chắn trong quá trình lạm phát. Nếu không khí rò rỉ quá mức xung quanh mâm cặp, hãy điều chỉnh lại nó để có một con dấu tốt hơn.

3. Kiểm tra và hoàn thành cuối cùng
Kiểm tra lại áp lực: Một khi bạn tin rằng PSI mục tiêu đã đạt được, luôn luôn tắt máy bơm hơi và ngắt kết nối nó khỏi thân van. Ngay lập tức sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp chuyên dụng của bạn để có được một cách đọc chính xác. Kiểm tra kép này là rất quan trọng, vì các bài đọc trong quá trình lạm phát đôi khi có thể hơi không chính xác do động lực học không khí.
Điều chỉnh nếu cần thiết: Nếu hơi thiếu hụt, hãy kết nối lại máy bơm hơi cho một vụ nổ rất ngắn. Nếu quá tải, cẩn thận làm giảm chân kim loại nhỏ ở giữa thân van với đầu đo của bạn hoặc một công cụ nhỏ để giải phóng một lượng nhỏ không khí, kiểm tra áp suất thường xuyên cho đến khi đúng.
Bảo vệ nắp van: Một khi áp suất được bật, ngay lập tức vít nắp van trở lại. Điều này bảo vệ lõi van khỏi bụi bẩn và độ ẩm, ngăn ngừa rò rỉ chậm.
Lặp lại: Trải qua quá trình này cho cả bốn lốp xe (và dự phòng nếu có).

Cân nhắc về an toàn và hiệu quả:
Tránh vượt quá áp suất tối đa: Không bao giờ thổi phồng lên ngoài áp suất tối đa được đánh dấu trên bên lốp. Quá lạm phát làm giảm lực kéo, tạo ra một chuyến đi khắc nghiệt hơn, tăng tính nhạy cảm với thiệt hại tác động và gây ra hao mòn không đều (mặc trung tâm).
Đừng bỏ bê dự phòng: Kiểm tra định kỳ và thổi phồng lốp dự phòng của bạn lên áp lực được đề nghị. Một phụ tùng bằng phẳng là vô dụng trong trường hợp khẩn cấp.
Kiểm tra thông thường: Áp suất lốp nên được kiểm tra ít nhất một lần một tháng và trước các chuyến đi dài, ngay cả khi lốp xe của bạn trông ổn. Áp lực tự nhiên giảm theo thời gian (~ 1 psi mỗi tháng).
Bảo trì công cụ: Lưu trữ máy đo lốp xe và lốp xe của bạn đúng cách và kiểm tra độ chính xác của chúng theo định kỳ.