Làm thế nào để tránh những sai lầm phổ biến trong việc sử dụng máy bơm lốp ô tô?

Như Lốp xe ô tô Trở thành một công cụ bắt buộc cho ngày càng nhiều chủ sở hữu xe hơi, tầm quan trọng của việc sử dụng thiết bị này chính xác đang ngày càng trở nên nổi bật. Theo Hiệp hội ô tô Hoa Kỳ (AAA), khoảng 30% số lần xả lốp do áp suất lốp không đúng có liên quan trực tiếp đến các lỗi lạm phát.

Chuyện hoang đường 1: Bỏ qua giá trị áp suất lốp tiêu chuẩn
Nhiều chủ sở hữu xe hơi thường xuyên bơm lốp xe lên trạng thái "toàn diện", nhưng bỏ qua giá trị tiêu chuẩn PSI (pound trên inch vuông) được đánh dấu trên khung cửa hoặc hướng dẫn sử dụng. Trong thực tế, áp suất lốp quá cao sẽ làm giảm độ bám và tăng khoảng cách phanh; Áp suất lốp quá thấp sẽ tăng tốc độ hao mòn và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

Giải pháp: Trước khi thổi phồng, hãy chắc chắn kiểm tra áp suất lốp tiêu chuẩn do nhà sản xuất xe cung cấp (thường là trên khung cửa bên của người lái hoặc bên trong nắp bình xăng) và chú ý đến sự khác biệt giữa các giá trị trống và đầy đủ. Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp kỹ thuật số để xác nhận thứ cấp và lỗi phải được kiểm soát trong vòng 1 psi.

Chuyện hoang đường 2: Sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp mà không có hiệu chuẩn
Bộ Kỹ thuật Cơ khí tại Viện Công nghệ California cho thấy rằng lỗi của đồng hồ đo máy bơm không khí không được hiệu chỉnh có thể lên tới 15%. Đặc biệt trong một môi trường có chênh lệch nhiệt độ hơn 10 ° C, đồng hồ đo con trỏ cơ học dễ bị sai lệch.

Giải pháp: Sử dụng bộ hiệu chuẩn chuyên nghiệp để kiểm tra độ chính xác của máy bơm không khí mỗi tháng hoặc để thiết bị đứng trong 10 phút trước khi lạm phát để thích nghi với nhiệt độ môi trường. Ưu tiên cho các sản phẩm được trang bị màn hình hiển thị kỹ thuật số và được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO (như Michelin, Goodyear và các thương hiệu khác).

Chuyện hoang đường 3: Bỏ qua kiểm tra độ kín không khí sau khi lạm phát
Khớp giữa lốp và trung tâm bánh xe, lõi van và các vị trí khác có thể bị rò rỉ chậm sau khi lạm phát. Hiệp hội ngành công nghiệp lốp xe Anh cảnh báo rằng những nguy hiểm tiềm ẩn như vậy gây ra hơn 2 triệu sự cố giải cứu đường bộ trên toàn thế giới mỗi năm.

Giải pháp: Nước xà phòng phun lên van và cạnh của trung tâm bánh xe sau khi lạm phát để quan sát xem bong bóng có được tạo ra hay không. Bạn nên kiểm tra lại áp suất lốp 24 giờ sau khi lạm phát. Nếu biến động vượt quá 3 psi, nó cần được sửa chữa ngay lập tức.

Chuyện hoang đường 4: Lựa chọn sai của đầu nối lạm phát
Các đầu nối không chuẩn có thể làm hỏng luồng lõi van và gây rò rỉ không khí mãn tính. Báo cáo chứng nhận Tüv của Đức chỉ ra rằng khoảng 12% thiệt hại lốp là do sử dụng đầu nối không đúng.

Giải pháp: Xác nhận rằng đầu nối phù hợp với loại van (van Schrader Mỹ hoặc van Presta châu Âu). Trước khi sử dụng, hãy nhẹ nhàng xoay đầu nối để kiểm tra sự phù hợp để tránh ép buộc phải gây ra mệt mỏi kim loại.

Chuyện hoang đường 5: Băng thẳng trong môi trường nhiệt độ cực đoan
Áp suất lốp sẽ dao động với sự thay đổi nhiệt độ và cứ sau 10 ℃ chênh lệch nhiệt độ tương ứng với sự thay đổi khoảng 1 psi giá trị. Bình phồng ngay sau khi tiếp xúc với mặt trời có thể khiến áp suất lốp thấp hơn giá trị an toàn sau khi làm mát.

Giải pháp: Chọn hoạt động vào sáng sớm hoặc trong bóng râm. Nếu nhiệt độ lốp quá cao (chẳng hạn như sau một ổ đĩa dài), hãy để nó đứng trong 2 giờ để làm mát đến nhiệt độ môi trường trước khi thổi phồng. Vào mùa đông, cần thêm 2-3 psi để bù đắp hiệu ứng co ngót nhiệt độ thấp.