Làm thế nào để sử dụng một cách an toàn một chiếc lốp xe ô tô trong thời tiết lạnh?

Khi nhiệt độ giảm mạnh, quản lý áp suất lốp trở thành một liên kết chính trong an toàn lái xe mùa đông. Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA), các vụ tai nạn do không đủ áp suất lốp tăng 27% trong các mùa lạnh.

1. Hiểu tác động vật lý của nhiệt độ thấp đến áp suất lốp

Theo luật khí lý tưởng (PV = NRT), lốp sẽ mất 1-2 psi áp suất không khí trong mỗi 10 ° F (khoảng 5,5 ° C) giảm nhiệt độ. Việc đọc áp suất lốp vào sáng sớm của mùa đông thường thấp hơn 15% -20% so với nhiệt độ bình thường, nhưng điều này không có nghĩa là nó cần phải được thổi phồng ngay lập tức. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp khuyến nghị: Áp suất lốp phải được đo khi lốp ở "trạng thái lạnh" (đỗ hơn 3 giờ hoặc điều khiển chưa đầy 1 dặm) để tránh sự đánh giá sai do mở rộng và co lại.

2. Quy tắc bốn bước để vận hành Lốp xe ô tô
Quá trình kiểm soát trước
Trước khi sử dụng máy bơm hơi, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe để xác nhận giá trị áp suất lốp tiêu chuẩn (thường nằm trên khung cửa hoặc bên trong nắp bình xăng). Ngoài ra, hãy kiểm tra hiệu suất của pin lithium của máy bơm hơi - nhiệt độ thấp sẽ khiến khả năng phân rã hơn 30%. Nên làm nóng trước thiết bị trong 10 phút trong môi trường trên 5 ° C.

Hiệu chuẩn thông minh
Máy bơm lốp ô tô cao cấp được trang bị chức năng bù áp suất lốp tự động (như chế độ lạnh của Jaco Elitepro). Sau khi bắt đầu thiết bị, trước tiên hãy tăng giá trị áp suất lốp đặt trước lên 3-5 psi. Khi lốp ấm lên đến nhiệt độ lái, áp suất không khí sẽ trở lại phạm vi bình thường. Các thiết bị không có chức năng này cần tính toán giá trị bồi thường theo cách thủ công.

Công nghệ lạm phát tiến bộ
Tránh lạm phát nhanh chóng một lần. Chế độ xung của "bơm hơi trong khoảng thời gian 30 giây là 15 giây" nên được sử dụng để ngăn chặn thiệt hại cấu trúc cho cao su do sự hấp thụ nhiệt độ thấp. Sử dụng máy bơm hơi với cảm biến áp suất kỹ thuật số (như Dewalt 20V tối đa) có thể kiểm soát chính xác lỗi ± 0,5 psi.

Xác minh sau lạm phát
Sau khi hoàn thành hoạt động, sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp cơ học để xác minh thứ cấp (thiết bị điện tử có thể trôi dưới -10 ° C). Tập trung vào việc kiểm tra sự niêm phong của thân van - nhiệt độ thấp sẽ thu nhỏ miếng đệm cao su và gây rò rỉ chậm.

Iii. Kế hoạch phản hồi cho các kịch bản đặc biệt
Môi trường cực kỳ lạnh (dưới -20 ° C): Máy bơm không khí điều khiển điện AC (như VIAIR 85P) được ưa thích, vì các xi lanh kim loại của chúng có khả năng chống lạnh gấp 5 lần so với các mô hình pin lithium.
Lạm phát lốp tuyết: Do độ cứng của cao su lốp tăng lên, áp lực lạm phát cần phải tăng 5% -8% so với giá trị tiêu chuẩn.
Hiệu chuẩn Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS): Sau lạm phát, lái xe ở tốc độ 40km/h trong 3 phút để kích hoạt cảm biến để đồng bộ hóa dữ liệu.

Iv. Quy tắc bảo trì thiết bị được đề xuất bởi các chuyên gia
Sử dụng chất bôi trơn dựa trên silicon để duy trì niêm phong bơm không khí mỗi tháng để ngăn chặn vết nứt ở nhiệt độ thấp
Để ráo nước trong ống trong quá trình lưu trữ (băng sẽ chặn đường ống)
Sử dụng các mô hình cấp công nghiệp với chất bôi trơn nhiệt độ rộng (như Mobil 1 SHC 75W-140) và nhiệt độ áp dụng có thể được mở rộng đến -40 ° C.